A.綜合貨運(yùn)站
B.零擔(dān)貨運(yùn)站
C.專用貨運(yùn)站
D.快件貨運(yùn)站
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A.營(yíng)運(yùn)性和服務(wù)性場(chǎng)站
B.綜合性和專業(yè)性場(chǎng)站
C.公用型和專用型場(chǎng)站
D.大型和小型場(chǎng)站
A.一級(jí)公路
B.二級(jí)公路
C.三級(jí)公路
D.高速公路
A.干線公路
B.高等級(jí)公路
C.高速公路
D.專用公路
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.2.0
A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠(yuǎn)遞增
D.遞遠(yuǎn)遞減
A.公路規(guī)劃管理
B.公路交通管理
C.公路運(yùn)輸管理
D.公路綠化管理
A.需求價(jià)格
B.供給價(jià)格
C.需求價(jià)格和供給價(jià)格
D.成本價(jià)格
A.運(yùn)輸供給的不可替代性
B.運(yùn)輸供給的不平衡性
C.運(yùn)輸供給的可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不可存貯性
A.運(yùn)輸需求派生彈性
B.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求派生彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
最新試題
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問題是()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。