A.經(jīng)濟(jì)性
B.合理性
C.全面性
D.技術(shù)性
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C.運(yùn)輸流量調(diào)查
D.運(yùn)輸方式調(diào)查
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B.經(jīng)營決策權(quán)
C.市場(chǎng)化
D.經(jīng)營戰(zhàn)略
A.規(guī)模
B.速度
C.技術(shù)
D.市場(chǎng)空間
A.數(shù)量
B.種類
C.分布
D.方式
最新試題
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值,所以此票貨物屬于()。
旅客應(yīng)付票款()元。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請(qǐng)繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退,售票處同意補(bǔ)開客票,補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)()。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括()。
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同,航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定,下列陳述中正確的是()。
參照航班時(shí)該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。