A.免費安排旅客餐飲,住宿費用自理
B.免費安排旅客食宿
C.免費提供地面運輸
D.協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費用自理
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A.旅客精神或健康
B.旅客為傳染病患者
C.旅客不遵守承運人規(guī)定
D.座位超售
A.旅客在上海至少要停留2小時以上才能銜接上海至巴黎的航班
B.旅客在上海至少要停留3小時以上才能銜接上海至巴黎的航班
C.如果旅客在上海停留8小時以上,必須辦理座位再證實手續(xù)
D.如果旅客在上海停留12小時以上,必須辦理座位再證實手續(xù)
A.公務旅客
B.獲得座位證實的旅客
C.票價級別、客票類別是YB100UM的旅客
D.全程面要填開兩本或兩本以上連續(xù)客票的旅客
A.0.00
B.150.00
C.165.00
D.300.00
A.工作人員在烏魯木齊可以接受包含全部未乘機航段乘機聯(lián)、旅客聯(lián)的客
B.工作人員在烏魯木齊可以接受缺少敦煌至南京航段乘機聯(lián)、但有烏魯木齊至敦煌航段乘機聯(lián)及旅客聯(lián)的客票
C.旅客在敦煌自動停止旅行,可以申請退票
D.旅客在敦煌有醫(yī)生證明因病停,超過客票有效期后可以繼續(xù)使用敦煌至南京段客票
最新試題
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機,控制人員要()。
按工作量法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
該票貨物航空運費應以()的運價為準
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點上海是()。
填開客標時在姓名后加注()代號的旅客無免費行李額。
按照國際客運運價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
影響飛機俯仰平衡的因素主要有()。
企業(yè)利潤總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括()。
以下AV指令中使用正確的是()。