下列訂票指令序列中,正確的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.P-顯示結(jié)果按起悶時(shí)間先后序排列
B.A-顯示結(jié)系統(tǒng)隨機(jī)排列
C.L-顯示結(jié)果按飛行時(shí)間長短順序排列
D.E-顯示要按到達(dá)時(shí)間先后順序排列
A.實(shí)時(shí)性、高可靠性、系統(tǒng)性
B.高效性、高可靠性、不間斷性
C.不間斷性、高可靠性、系統(tǒng)性
D.不間斷性、實(shí)時(shí)性、高可靠性
A.應(yīng)用于民航的常旅客系統(tǒng)
B.應(yīng)用于民航的客戶系統(tǒng)
C.應(yīng)用于民航的收益管理系統(tǒng)
D.應(yīng)用于民航和旅游服務(wù)的全球性信自系統(tǒng)
A.25.96
B.35.96
C.47.04
D.74.04
A.41800
B.42500
C.43500
D.67000
最新試題
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同,航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
在離港系統(tǒng)中,PD指令可以用于()。
按平均年限法,該固定年限法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付,則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫()。
以下AV指令中使用正確的是()。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則,上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實(shí)際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
旅客應(yīng)付票款()元。
按訂座規(guī)定,在接受訂座時(shí),應(yīng)優(yōu)先排()旅客。