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單項(xiàng)選擇題船舶在港停泊時(shí)間中，裝卸作業(yè)計(jì)劃規(guī)定的或因港口條件限制，必須從這一泊位移至另一泊位的移泊時(shí)間屬于（）。

A.生產(chǎn)性停泊時(shí)間
B.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時(shí)間
C.船方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時(shí)間
D.自然因素引起的停泊時(shí)間

1.單項(xiàng)選擇題某日，一港口裝卸工人因身體不適應(yīng)實(shí)際只工作了6個(gè)小時(shí)，則應(yīng)按（）個(gè)工日計(jì)算。

A.0
B.1/4
C.3/4
D.1

2.單項(xiàng)選擇題某船在甲港卸貨，其中1號艙口同時(shí)開啟兩條作業(yè)線進(jìn)行卸貨作業(yè)，用了20小時(shí)卸完全部貨物。在計(jì)算裝卸效率時(shí)，對1號艙口的作業(yè)應(yīng)計(jì)為（）個(gè)作業(yè)艙時(shí)。

A.10
B.20
C.30
D.40

3.單項(xiàng)選擇題一噸貨物從進(jìn)港到出港共經(jīng)過了3次操作，則應(yīng)計(jì)算為（）個(gè)裝卸自然噸。

A.0
B.1
C.3
D.6

4.單項(xiàng)選擇題按照船舶快速裝卸作業(yè)組織原理，要使船舶在港運(yùn)力損失最小，應(yīng)首先裝卸（）。

A.單位載重量所需裝卸時(shí)間少的船舶
B.單位載重量所需裝卸時(shí)間長的船舶
C.自有裝卸能力大的船舶
D.自有裝卸能力小的船舶

5.單項(xiàng)選擇題單線作業(yè)組織是以操作過程為基礎(chǔ)，以（）為單元所進(jìn)行的人一機(jī)聯(lián)合組織。

A.每臺裝卸機(jī)械
B.每艘船舶
C.每單貨物
D.船舶每個(gè)艙口