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多項(xiàng)選擇題影響航次時(shí)間的主要因素包括（）。

A.航次距離
B.船舶航速
C.裝卸貨量
D.裝卸效率
E.航次次數(shù)

1.多項(xiàng)選擇題計(jì)算平均艙時(shí)量指標(biāo)要考慮（）。

A.裝卸貨物噸數(shù)
B.裝卸貨物天數(shù)
C.裝卸貨物定額
D.船舶作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
E.船舶停泊總艙時(shí)數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸?shù)陌踩钥捎秘浳飺p失賠償金額率指標(biāo)進(jìn)行考核，該指標(biāo)的計(jì)算公式為：貨物損失賠償金額率=（）×100%

A.賠償金額/所運(yùn)貨物價(jià)值
B.賠金額/同期總收入
C.（賠償金額-處理?yè)p壞貨物所得的收入）/賠償金額
D.（賠償金額+處理?yè)p壞貨物所得的收入）/同期總收入

3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)在航運(yùn)企業(yè)管理的應(yīng)用中，戰(zhàn)術(shù)管理這一層次的工作主要是由（）完成的。

A.決策支持系統(tǒng)
B.管理信息系統(tǒng)
C.作業(yè)管理系統(tǒng)
D.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)散裝貨物按艙封交接的規(guī)定，當(dāng)托運(yùn)人要求在兩個(gè)以上地點(diǎn)裝載或者卸載或者在同一卸載地點(diǎn)由幾個(gè)收貨人接收貨物時(shí)，計(jì)量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均（）。

A.由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
B.由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)
C.忽略不計(jì)
D.由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)

5.單項(xiàng)選擇題集裝箱貨物運(yùn)輸中，拼箱貨的交接方式可以是（）。

A.門(mén)到門(mén)
B.門(mén)到站
C.場(chǎng)到場(chǎng)
D.場(chǎng)到門(mén)