A.不同旅行目的旅客人數(shù)
B.客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.不同層次的旅客人數(shù)
D.客運(yùn)安全人數(shù)
E.旅客傷亡人數(shù)
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A.月最大堆存量
B.月最小堆能力
C.月平均堆存量
D.年最大堆存能力
E.年平均堆存能力
A.營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)
B.投資凈收益
C.營(yíng)業(yè)外收支凈額
D.其他營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
E.接受的損助額
A.土地使用權(quán)
B.特許權(quán)
C.建筑物
D.商譽(yù)
E.著作權(quán)
A.完整的原始記錄
B.合理的各項(xiàng)定額
C.有效的財(cái)產(chǎn)清查
D.健全的計(jì)量驗(yàn)收
E.優(yōu)化的財(cái)務(wù)狀況
A.產(chǎn)權(quán)制度
B.財(cái)務(wù)制度
C.組織制度
D.管理制度
E.人事制度
最新試題
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。