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慮到十六烷值對發(fā)動機(jī)燃燒的影響,當(dāng)其值較高時(shí)可推遲噴油以降低氮氧化物的影響。
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柴油機(jī)排放物中,微粒和NOx總存在此消彼長的關(guān)系。
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柴油機(jī)排放物中的HC是因?yàn)榭杖急冗^大來不及氧化反應(yīng)而產(chǎn)生的。
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