單項選擇題運輸產(chǎn)品的()是運輸市場存在競爭的基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
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1.單項選擇題某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里,與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的25%,當(dāng)貨運列車總重提高12%時,單位運輸支出降低率是()。
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
2.單項選擇題關(guān)于倉庫和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的()層面
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
3.單項選擇題企業(yè)通過一定方式從外部融入資金用于投資的融資方式是()。
A.內(nèi)源融資
B.外源融資
C.短期融資
D.長期融資
4.單項選擇題對于鐵路承運的一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物,其運到期限應(yīng)該在貨物發(fā)送時間和貨物運輸時間的基礎(chǔ)上,另加()天。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題設(shè)某條鐵路2003年貨物平均運價為10分/噸公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量520萬噸公里;2004年該條鐵路貨物運價平均上漲到12分/噸公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量500萬噸公里。則該條鐵路運輸需求的價格彈性(絕對值)為()。
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
最新試題
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
題型:單項選擇題
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
題型:多項選擇題
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
題型:單項選擇題
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
題型:多項選擇題
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
題型:單項選擇題
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
題型:多項選擇題
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
題型:多項選擇題
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
題型:單項選擇題
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
題型:多項選擇題
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
題型:單項選擇題