你可能感興趣的試題

與工農業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構成和實現(xiàn)具有()特點。

A.運輸業(yè)產(chǎn)品不具實物形態(tài)，構成運輸產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設備的維修和看護。
B.運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運輸設備損耗的價值補償對運輸價值影響大
D.運輸價值的創(chuàng)造過程就是其實現(xiàn)過程
E.運輸價值應等于運輸成本

多項選擇題

隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力()。

A.遞增
B.遞減
C.越小
D.越大

計算零擔貨物運費需掌握()的數(shù)據(jù)。

你可能感興趣的試題

與工農業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構成和實現(xiàn)具有()特點。

隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力()。

計算零擔貨物運費需掌握()的數(shù)據(jù)。

與工農業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構成和實現(xiàn)具有()特點。

隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力()。