A.交通
B.能源
C.空氣
D.氣候變化
E.生態(tài)環(huán)境平衡
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A.都是全球或區(qū)域經(jīng)濟(jì)的管理/控制中心
B.都是金融中心
C.都是人才高度集聚的中心
D.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是技能密集型產(chǎn)業(yè)
E.城市是信息、通訊和交通設(shè)施的樞紐
A.范圍
B.規(guī)劃
C.組織機(jī)構(gòu)
D.設(shè)計(jì)施工
E.計(jì)劃的編制與批準(zhǔn)
A.輪船
B.公路
C.鐵路
D.飛機(jī)
E.管道運(yùn)輸
A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來(lái)導(dǎo)向
E.行動(dòng)和綜合性
A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
最新試題
不同社會(huì)群體對(duì)城市需求具有差異性,其中訪問(wèn)者與旅游者對(duì)城市的主要關(guān)注點(diǎn)是()。
有機(jī)疏散理論是沙里寧為緩解由于城市過(guò)分集中所產(chǎn)生的弊病而提出關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論,他認(rèn)為改建應(yīng)當(dāng)達(dá)到的目標(biāo)包括()。
在城市中,區(qū)位是決定土地租金的重要因素,伊薩德認(rèn)為決定土地租金的要素主要有()。
從城市土地使用形態(tài)出發(fā)的最為基礎(chǔ)的空間組織理論中不包括()。
概括()來(lái)組織城市空間,是城市空間組織在市場(chǎng)機(jī)制下得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。
下列關(guān)于中世紀(jì)的社會(huì)與城市的說(shuō)法中正確的有()。
完全是科學(xué)研究中心,與制造業(yè)并無(wú)直接的地域聯(lián)系,往往是政府計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目是()。
下列選項(xiàng)中,屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的基礎(chǔ)的是()。
城市按照分區(qū)進(jìn)行組織的做法自古就有,現(xiàn)代意義上的按照城市活動(dòng)類(lèi)型進(jìn)行分區(qū)的原則首先是由()在“工業(yè)城市”規(guī)劃設(shè)想中才予以明確地表述。
現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)認(rèn)為,完整的城市體系分析包括三部分內(nèi)容,即()。