判斷題地鐵客車原則上固定編組,可以進行解編作業(yè)。在按規(guī)定解編的修程作業(yè)、以及故障解編修后,可以不用復原固定編組。
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員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數,按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
題型:多項選擇題
事故(事件)對單位的責任劃分為()。
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以下有接觸網的線路是()。
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場段和車站施工作業(yè)地點和性質分為()。
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場段停車股道A、B段之間的調車信號機開放為()色。關閉為()色。
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時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
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事故(事件)責任依據事件性質分為()。
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事故(事件)對人員的責任劃分()。
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下列屬于車輛段的線路是()。
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場段信號機按作業(yè)目的可分為:()、調車信號機、阻攔信號機。
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