A.關(guān)閉油門(mén)-主機(jī)停轉(zhuǎn)-壓縮空氣通入氣缸-倒車(chē)啟動(dòng)
B.壓縮空氣通入氣缸-關(guān)閉油門(mén)-主機(jī)停轉(zhuǎn)-倒車(chē)啟動(dòng)
C.關(guān)閉油門(mén)-主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)-壓縮空氣通入氣缸-倒車(chē)啟動(dòng)
D.關(guān)閉油門(mén)-壓縮空氣通入氣缸-主機(jī)停轉(zhuǎn)-倒車(chē)啟動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.(4—6)船長(zhǎng)
B.(6—8)船長(zhǎng)
C.(8—10)船長(zhǎng)
D.(10—13)船長(zhǎng)
A.水道寬、深,沖程越大
B.水道寬、淺,沖程越大
C.水道窄、淺,沖程越大
D.水道窄、深,沖程越大
A.污底重、變距槳,倒車(chē)沖程越小
B.污底輕、變距槳,倒車(chē)沖程越小
C.污底重、定距槳,倒車(chē)沖程越大
D.污底輕、變距槳,倒車(chē)沖程越大
A.高速且水域?qū)挾容^大的水域
B.高速域且水域?qū)挾容^小的水域
C.低速域且水域?qū)挾容^大的水域
D.低速域且水域?qū)挾容^小的水域
A.高速域港內(nèi)水域且多用于大型船舶
B.低速域港內(nèi)水域且多用于中小型船舶
C.高速域港內(nèi)水域且多用于中小型船舶
D.低速港內(nèi)水域且多用于大型船舶
最新試題
大角度駛靠泊位的過(guò)程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開(kāi)慢倒車(chē),船舶會(huì)(),但()較多。
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時(shí),須在錨泊船擺動(dòng)到()位置,以()方向駛靠,必要時(shí)可拋外擋拖錨。
對(duì)于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
內(nèi)旋式雙車(chē)船左右兩個(gè)螺旋槳的類(lèi)型屬于()