城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展

提出多元主義權(quán)力觀的學(xué)者是（）

數(shù)字城市的研究最早起源于（）。

專業(yè)經(jīng)濟(jì)管理部門是在（）體制下，根據(jù)歸口管理的要求設(shè)置的。

一個城市（）的高低直接影響其城市競爭力的強(qiáng)弱。

城市危機(jī)管理

下列不屬于城市功能特征的是（）。

（）是城市營銷的支撐。

下列不屬于土地使用用途的是（）。

現(xiàn)代公民參與的趨勢不包括（）