A.表示綠/黃(L/U)
B.表示黃2(U2)
C.表示雙黃(U/U)
D.表示黃(U)
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A.表示紅黃(H/U)
B.表示黃2(U2)
C.表示雙黃(U/U)
D.表示黃(U)
A.表示紅黃(H/U)
B.表示紅(H)
C.表示白(B)
D.表示黃(U)
A.表示紅黃(H/U)
B.表示紅(H)
C.表示白(B)
D.表示黃(U)
A.表示制動(ZD)
B.表示向前(XQ)
C.表示牽引(QY)
D.表示零位(LW)
A.數(shù)字量輸入/輸出插件
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D.通信插件
最新試題
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后,()應(yīng)及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
動車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。
高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙,必須保持(),電務(wù)部門各級機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時,應(yīng)及時修訂圖紙和技術(shù)資料。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時,電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報告()。
ATP發(fā)生故障后,將保持制動輸出,如果此時需要移動、運(yùn)行列車,則ATP應(yīng)采用()模式。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時,列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設(shè)備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機(jī)不必采取應(yīng)急措施,繼續(xù)行車。