A.內(nèi)容區(qū)域Content,用于存放元素(文本和圖像)內(nèi)容
B.內(nèi)邊距區(qū)域Padding,負(fù)責(zé)延伸內(nèi)容區(qū)域的背景,填充內(nèi)容與邊框的間距
C.邊框區(qū)域Border,用以容納邊框
D.外邊框區(qū)域Margin,用以容納邊框
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Application
B.Requests/Responses
C.Messages
D.UDP
A.0.4125
B.16
C.0.206
D.8
A.AAA分配地址池
B.GTP隧道的接收端本地分配TEID的值,發(fā)送端必須應(yīng)用該值
C.DHCP分配地址池
D.GGSN分配動(dòng)態(tài)地址池
A.APN配置錯(cuò)誤
B.APN解析配置錯(cuò)誤
C.Gn口中斷
D.GGSN地址池配置錯(cuò)誤
A.周期性路由更新
B.SGSN 內(nèi)的路由區(qū)更新
C.SGSN 間的路由區(qū)更新
D.小區(qū)間的路由區(qū)更新
最新試題
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運(yùn)營成本,收費(fèi)相對低廉。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。