A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
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A.檢測(cè)
B.讀取
C.讀寫(xiě)
A.電源線
B.網(wǎng)絡(luò)線
C.數(shù)據(jù)線
D.以上都是
A.95mm2
B.70mm2
C.60mm2
D.42mm2
A.記錄車站控制終端開(kāi)啟次數(shù)
B.記錄應(yīng)急按鈕操作次數(shù)
C.記錄總電源開(kāi)關(guān)開(kāi)啟次數(shù)
D.記錄電源開(kāi)關(guān)開(kāi)啟次數(shù)
A.0.5A
B.1A
C.1.5A
D.2A
最新試題
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。