門(mén)、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所，鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。

在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中，對(duì)有機(jī)過(guò)氧化物必須控制環(huán)境溫度等。

班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>

管道運(yùn)輸輸油站的類(lèi)型主要包括（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

下列屬于整車(chē)運(yùn)輸受理的方式有（）

多式聯(lián)運(yùn)中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的，也可以是分段投保的。

由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱(chēng)為（）

物流運(yùn)輸中的參與者主要包括（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）