山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

當設計小時交通量超過設計通行能力時，車流運行條件好，服務水平高。

單交點法適用于轉角不大，實地能直接釘設交點的時候。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

公路選線是整個公路勘測設計的關鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。