東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點是（）等。

水溫繼電器WJ 動作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。

升速針閥的開度過大的危害有（）。

齒輪傳動方式按齒輪數(shù)量分為（）。

閉合空壓機(jī)自動按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（）的共同作用控制測速發(fā)電機(jī)的勵磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵磁電流。

運行中柴油機(jī)突然卸載時，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺上（）信號燈。

燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。

在日常的運用中，檢查輪對的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。

中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時才無電。