A.刑事責(zé)任
B.民事責(zé)任
C.行政責(zé)任
D.經(jīng)濟(jì)責(zé)任
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A.有較嚴(yán)重后果的
B.教唆、脅迫、誘騙他人違反治安管理的
C.對(duì)報(bào)案人、控告人、舉報(bào)人、證人打擊報(bào)復(fù)的
D.六個(gè)月內(nèi)曾受過(guò)治安管理處罰的
A.空保人員應(yīng)及時(shí)控制事態(tài),對(duì)其采取管束,并通知降落地機(jī)場(chǎng)當(dāng)局,給予落地后的處置協(xié)助
B.空保人員應(yīng)立即將其制服,并搜集證據(jù),通知地面公安
C.空保人員應(yīng)及時(shí)控制事態(tài),向其提出口頭警告,并通知降落地機(jī)場(chǎng)當(dāng)局,給予落地后的處置協(xié)助
D.空保人員應(yīng)及對(duì)其進(jìn)行口頭警告,搜集證據(jù),并將事件向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào),請(qǐng)求機(jī)長(zhǎng)通知地面公安
A.民用航空器可以不進(jìn)行國(guó)籍登記而投入運(yùn)行
B.民用航空器只能具有一國(guó)國(guó)籍
C.民用航空器國(guó)籍不能超過(guò)兩個(gè)
D.自外國(guó)租賃的民用航空器不能申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍
A.200
B.5000
C.500
D.1000
A.適合本機(jī)型的客艙保安搜查單
B.發(fā)現(xiàn)爆炸物或可疑物時(shí)的處置程序
C.航空公司航空安全保衛(wèi)方案
D.航空器上最低風(fēng)險(xiǎn)爆炸位置
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最新試題
飛行員改變飛機(jī)升力的大小主要靠改變()。
重于空氣的物體升空的原理是()。
COSCAP 的中文全名是()。
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
氣象雷達(dá)的基本功能是用來(lái)()。
飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
()屬于增升裝置。
空氣動(dòng)力學(xué)可用來(lái)解釋下面哪個(gè)物體升空的原理?()
國(guó)際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。