A.非常站控
B.中心控制
C.分散自律控制
D.車(chē)站控制
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A.RS-422
B.RS-485
C.RJ45
D.交換機(jī)
A.5
B.10
C.16
D.20
A.主機(jī)轉(zhuǎn)換壓力
B.付機(jī)動(dòng)作時(shí)間
C.道岔轉(zhuǎn)換力
D.主機(jī)和付機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)的同步
A.1DQJ 的線圈的3、4號(hào)端子之間開(kāi)路
B.1DQJ 的線圈的3、4號(hào)端子之間短路
C.固定1DQJ 的底座的3、4號(hào)端子之間短路
D.固定1DQJ 的底座的3、4號(hào)端子之間開(kāi)路
A.雙芯電纜有一芯斷線
B.室外二極管短路
C.三相電缺相
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口
最新試題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）