A.兩個(gè)力大小相等,作用方向相反,作用在同一條直線上
B.兩個(gè)力大小相等,作用方向相同,作用在同一條直線上
C.兩個(gè)力大小相等,作用方向相反,作用在不同直線上
D.兩個(gè)力大小相等,作用方向相同,作用在不同直線上
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A.力的大小發(fā)生變化、方向不變
B.力的大小不變、方向變化
C.力的大小、方向不變
D.力的大小變化、方向不發(fā)生變化
A.力的方向
B.力的大小
C.力的作用點(diǎn)
D.力的大小和方向
A.力的作用線上
B.力的作用點(diǎn)上
C.力的方向上
D.物體的任何位置
A.力在數(shù)值上的相加
B.根據(jù)一定的規(guī)則進(jìn)行合成
C.力在失量上的相加
D.力在數(shù)值上相減
A.作用于一點(diǎn)而且在一條直線上的力的合成
B.作用于一點(diǎn)且互成一角度時(shí)二力的合成
C.作用于一點(diǎn),互成角度多個(gè)力的合成
D.作用于不同點(diǎn)度多個(gè)力的合成
最新試題
在絞車運(yùn)行減速階段,絞車制動(dòng)閘參與絞車的()控制。
重大型貨載列車應(yīng)采用足夠()的連接裝置。
絞車信號(hào)可分為()信號(hào)兩類。
材料車的底梁不得有()
運(yùn)輸綜采設(shè)備應(yīng)根據(jù)()確定裝車方向。
物件裝車后捆綁時(shí),外露的()等精密部位,應(yīng)用皮帶或木板加以遮蓋。
無極繩絞車為()式絞車。
斜井提升時(shí)要堅(jiān)持()的原則。
停鉤信號(hào)是當(dāng)絞車運(yùn)行需要()時(shí)發(fā)出的信號(hào)。
懸空式接頭的優(yōu)點(diǎn)是()較好。