A.因右前座椅插入假安全帶卡扣，導(dǎo)致CAPT - ANS CHA -R座椅無(wú)法調(diào)整至正確位置。
B.左前座椅靠背可以完全放倒
C.右前座椅靠背無(wú)法完全放倒
D.右前座椅頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)升降
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A.外部供電模式，僅用于車輛蓄電池拆下后，給車輛供電。
B.充電模式會(huì)監(jiān)控蓄電池的電壓，如果蓄電池電壓低于設(shè)定值（Umin）時(shí)，就不會(huì)充電，可以借用其它正常蓄電池并聯(lián)預(yù)充電，升高電壓后，再用充電器的充電模式（chargemode）充電。
C.當(dāng)前編程可用的3種充電器型號(hào)是 ： DBL1200； DBL 1600和Multicharge 1500。
D.針對(duì)于EFG車型，再編程，診斷和維修時(shí)，均使用充電模式。
A.14V
B.13.4V
C.14.8V
D.15V
A.M3（F80）
B.M4（F83）
C.M5（F90）
D.M4（F82）
A.14.8V
B.13.4V
C.14V
D.15V
A.Supply mode外部供電模式
B.TRICKLE mode涓流模式
C.Auto mode自動(dòng)供電模式
D.Charge mode充電模式
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。