單項選擇題汽車經(jīng)過長時間使用后，氣門間隙發(fā)生變化（）

A.對功率不產(chǎn)生影響
B.不改變配氣相位
C.油耗增加
D.對排放無影響


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1.單項選擇題內(nèi)燃機排放的氮氧化物主要是（）

A.NO
B.NO2
C.N2O3
D.N2O

2.單項選擇題在冷壓校正時，鋼制曲軸一般壓彎量為原彎曲的（）倍。

A.5～10
B.10～15
C.15～20
D.20～25

3.單項選擇題曲軸彎曲的校正常用（）法。

A.冷壓
B.表面敲擊
C.熱壓
D.先冷壓后加熱

4.單項選擇題汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于（）

A.電壓信號的速度和波形的重現(xiàn)率
B.調(diào)整情況
C.電壓信號的速度
D.信號的強弱

5.單項選擇題汽車模擬示波器的波形軌跡（）

A.不是即時狀態(tài)
B.是由計算機產(chǎn)生的
C.無法記憶
D.比較穩(wěn)定

7.單項選擇題汽車側(cè)滑試驗臺使用（）后需拆下滑動板檢查。

A.1個月
B.3個月
C.6個月
D.1年

8.單項選擇題關(guān)于汽車制動試驗臺第三滾筒說法不正確的是（）

A.當兩個第三滾筒有一個壓下時，驅(qū)動電動機電路便接通
B.既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動
C.可以保護電動機
D.可以防止?jié)L筒剝傷輪胎

9.單項選擇題日本式汽車制動試驗臺電動機功率為（）kW。

A.2×3～2×11
B.2×0.7～2×2.2
C.2×4～2×12
D.2×5～2×10

10.單項選擇題可以提高汽車制動試驗臺的附著力的因素有（）

A.增大滾筒直徑
B.增大車輪直徑
C.減少滾筒中心距
D.增大安置角