車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是（）。

不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。

關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是（）。

為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。

OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是（）。

下列（）部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。

單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。

采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形，不能起到確定（）。

CAN總線的基色是（）。