A.CAN總線傳輸速度最快
B.MOST總線傳輸速度最快
C.LIN總線傳輸速度最快
D.以上均不對(duì)
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A.CAN總線具有容錯(cuò)能力
B.CAN總線采用負(fù)邏輯
C.CAN總線采用1根線傳輸數(shù)據(jù)
D.CAN總線采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)
A.數(shù)據(jù)線折斷
B.中央控制單元故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU主繼電器異常
A.故障點(diǎn)位置
B.引發(fā)故障原因
C.是否單線工作
D.節(jié)點(diǎn)是否故障
A.向上移,并被拉伸
B.向下移,并被拉伸
C.向下移,并被壓縮
D.向上移,并被壓縮
A.所有的控制單元單線接收
B.斷線的控制單元單線接收
C.所有的控制單元單線發(fā)送
D.所有的控制單元雙線接收
最新試題
CAN總線有()根線。
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
在對(duì)控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。