多項(xiàng)選擇題

電話閉塞法作業(yè)規(guī)定中，下列錯(cuò)誤的是（）

A.車站無(wú)須與行調(diào)共同確認(rèn)首列車運(yùn)行前方的閉塞區(qū)段空閑
B.采用電話閉塞法行車的各車站不得辦理列車通過(guò)
C.發(fā)車站確認(rèn)前方區(qū)間空閑，向接車站請(qǐng)求閉塞后，準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路
D.發(fā)車站先填好路票，待取得接車站同意閉塞的電話記錄號(hào)后，填上號(hào)碼，并蓋行車專用章
E.故障區(qū)段的列車進(jìn)路須現(xiàn)場(chǎng)人工辦理，進(jìn)路上的道岔無(wú)須使用鉤鎖器加鎖

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多項(xiàng)選擇題

下列行車組織方法，正確的是（）

A.在CBTC模式下，列車憑車載信號(hào)顯示運(yùn)行，采用AM/SM模式駕駛，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折返
B.有超速防護(hù)的固定閉塞法時(shí)，列車憑地面信號(hào)及車載信號(hào)顯示運(yùn)行，采用AM/SM模式駕駛，可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)折返
C.無(wú)超速防護(hù)的固定閉塞法時(shí)，列車憑地面信號(hào)顯示運(yùn)行，采用NRM模式駕駛，列車人工折返
D.電話閉塞法時(shí)，列車以路票作為占用閉塞區(qū)段的憑證，以好了手信號(hào)作為動(dòng)車憑證，采用NRM模式駕駛

多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于行車閉塞法閉塞區(qū)段的規(guī)定，正確的是（）

A.在CBTC模式下，移動(dòng)閉塞沒(méi)有固定的閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行閉塞區(qū)間的終端（移動(dòng)授權(quán)）由前一列車在線路上的運(yùn)行位置、運(yùn)行狀態(tài)等因素確定
B.有超速防護(hù)的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運(yùn)行方向兩架相鄰出站信號(hào)機(jī)間的區(qū)域
C.無(wú)超速防護(hù)的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運(yùn)行方向兩架相鄰信號(hào)機(jī)間的區(qū)域
D.電話閉塞法正線閉塞區(qū)段為一站一區(qū)間
E.固定閉塞法及電話閉塞法，一個(gè)閉塞區(qū)段內(nèi)僅允許一列車占用

電話閉塞法作業(yè)規(guī)定中，下列錯(cuò)誤的是（）

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下列行車組織方法，正確的是（）

下列關(guān)于行車閉塞法閉塞區(qū)段的規(guī)定，正確的是（）

下列行車組織方法，正確的是（）

下列關(guān)于行車閉塞法閉塞區(qū)段的規(guī)定，正確的是（）