汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內(nèi)容的是（）。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

汽車整車性能指標有（）。

常用于汽車距離探測的雷達有（）。

屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。