單項(xiàng)選擇題高速公路、一級(jí)公路中樁地面高程允許誤差為()。

A.±10(mm)
B.±5(mm)
C.±30(mm)
D.±20(mm)


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1.單項(xiàng)選擇題二級(jí)、二級(jí)以下公路和一般公路基平測(cè)量中,其高差閉合差允許值應(yīng)為()。

A.±50√L(mm)
B.±5√L(mm)
C.±30√L(mm)
D.±20√L(mm)

2.單項(xiàng)選擇題坡度線的測(cè)設(shè)有時(shí),當(dāng)坡度較大的地段常通常采用()。

A.水準(zhǔn)儀法
B.經(jīng)緯儀法
C.鋼尺法
D.垂準(zhǔn)儀法

3.單項(xiàng)選擇題坡度線的測(cè)設(shè)有時(shí),當(dāng)坡度較小的地段常通常采用()。

A.水準(zhǔn)儀法
B.經(jīng)緯儀法
C.鋼尺法
D.垂準(zhǔn)儀法

5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于建筑基線布設(shè)形式的是()。

A.“L”字形
B.“T”字形
C.“十”字形
D.“口”字形

最新試題

光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題