A.一
B.十
C.多
D.無數(shù)
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.NCS
B.LES
C.MES
D.MCC
A.監(jiān)控、協(xié)調、控制整個網絡的通信
B.根據衛(wèi)星狀態(tài)數(shù)據,處理數(shù)據檢查和管理衛(wèi)星運行并控制指令
C.協(xié)調和控制本*區(qū)地面站與移動站間的通信,發(fā)射TDM載波
D.監(jiān)測和跟蹤衛(wèi)星各種運行數(shù)據至SCC并在其指令控制衛(wèi)星正常工作
A.協(xié)調和控制本*區(qū)地面站與移動站間的通信,發(fā)布廣播業(yè)務。發(fā)射公共TDM載波
B.根據衛(wèi)星狀態(tài)數(shù)據,處理數(shù)據檢查和管理衛(wèi)星運行并控制指令
C.監(jiān)測和跟蹤衛(wèi)星各種運行數(shù)據至SCC并在其指令控制衛(wèi)星正常工作
D.監(jiān)控、協(xié)調、控制整個網絡的通信
A.直接隊衛(wèi)星進行控制和管理
B.偵測衛(wèi)星的各種數(shù)據
C.處理測控站發(fā)來的數(shù)據,通過遙測站對衛(wèi)星進行控制和管理
D.接受遙測站發(fā)來的分析結果,對衛(wèi)星進行控制和管理
最新試題
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據通信業(yè)務具有()的特點。
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。