可控震源輸出信號的畸變大小對地震數(shù)據(jù)的影響非常大。

對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

在采用基值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護(hù)平板掛鉤和防止空振的。

可控震源的方向控制閥是一個(gè)（）通形狀的控制閥。

可控震源輸出力信號的畸變中，平板信號畸變的影響較大。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因?yàn)橐簤河蜐B入。

檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。