判斷題當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_位置。當(dāng)電磁線圈通過(guò)控制回路接通控制電壓（一般為額定電壓）時(shí)，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動(dòng)主觸點(diǎn)閉合，接通電路，輔助接點(diǎn)隨之動(dòng)作。
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1.單項(xiàng)選擇題接觸器主要由電磁系統(tǒng)（）滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
A.主觸點(diǎn)
B.常開觸點(diǎn)
C.常閉觸點(diǎn)
D.觸點(diǎn)系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題接觸器主要由（）觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
A.電磁線圈
B.靜鐵芯
C.動(dòng)鐵芯
D.電磁系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是一條非線性曲線，一般情況下，以最大轉(zhuǎn)矩（或臨界轉(zhuǎn)差率）為分界點(diǎn)，其（）段為穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)，而（）段為不穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)。
A.線性、線性
B.非線性、非線性
C.線性、非線性
D.非線性、線性
5.單項(xiàng)選擇題三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是一條（）曲線，一般情況下，以最大轉(zhuǎn)矩（或臨界轉(zhuǎn)差率）為分界點(diǎn)，其（）段為穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)。
A.線性、線性
B.非線性、非線性
C.線性、非線性
D.非線性、線性
最新試題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
題型：判斷題
當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕，KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車關(guān)門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復(fù)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題