A.未經(jīng)處理的空容器應(yīng)按危險(xiǎn)貨對(duì)待
B.未經(jīng)處理的空容器上應(yīng)粘貼原危險(xiǎn)貨標(biāo)志
C.未經(jīng)處理的空容器可視為危險(xiǎn)貨對(duì)待但可以不粘貼圖案標(biāo)志
D.即使經(jīng)過(guò)清洗處理，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可也要視為危險(xiǎn)貨
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A.IMO的《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)則》
B.CCS的《散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)范》
C.IMO的《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
D.CCS的《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
A.扭鎖
B.雙頭定位錐
C.高度補(bǔ)償器
D.錐板
A.活魚(yú)集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.保溫集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.罐式集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.空/陸/水/聯(lián)運(yùn)集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.CCC
B.BC Code
C.CSC
D.MTC
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
熏艙的目的是（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）