反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔（點）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。