A.地下快速公路
B.地下立交公路
C.跨江越海公路
D.半地下公路
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A.連接站臺(tái)和上部大廳及出入口的垂直通道
B.具有疏散功能
C.升降口至少1個(gè)
D.兼有無(wú)障礙通道功能
A.造價(jià)
B.地下障礙物
C.線路相交
D.水位地質(zhì)條件
A.與城市總體規(guī)劃一致
B.立體相交
C.車站配在客源豐富的位置
D.每條線路長(zhǎng)度不宜大于50km
A.全線客流
B.車站客流
C.區(qū)間客流
D.換乘客流
E.出入口分流
A.地下軌道交通
B.地下公路交通
C.停車場(chǎng)
D.地下街
最新試題
北京地下空間規(guī)劃的核心原則不包括()。
適合在多層地下停車場(chǎng)層使用的坡道為()。
地下空間具有幽閉性,缺少自然光線和自然景色,環(huán)境幽暗,方向感差,要注意照明,能否引入自然光線并不重要。
地下街的功能和作用表現(xiàn)在()。
明挖式綜合管廊斷面形狀一般為()。
地下空間開(kāi)發(fā)利用的發(fā)展趨勢(shì):綜合化與多樣化、深層化與分層化、網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化、人性化和生態(tài)化、先進(jìn)化和經(jīng)濟(jì)化。
人防工程由主體結(jié)構(gòu)及口部結(jié)構(gòu)組成,口部是人防工程主體與地面連接部分,主要包括()。
地下物流中所講的氣力管道輸送是利用氣體為傳輸介質(zhì)的運(yùn)輸方式,不包括煤氣和天然氣管道運(yùn)輸。
棋盤形以城市中心區(qū)為圓心,布置環(huán)形線路而形成的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
通過(guò)地下空間總體發(fā)展和布局的研究,結(jié)合規(guī)劃區(qū)近期、中期、遠(yuǎn)期的發(fā)展需求,提出規(guī)劃區(qū)地下空間總體豎向分層。