A.固定頭
B.可變頭
C.消息體
D.響應(yīng)消息體
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A.引導(dǎo)接口
B.客戶端注冊接口
C.設(shè)備管理和服務(wù)實現(xiàn)接口
D.信息上報接口
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A.Request
B.Response
C.Empty Message
D.Application
A.GET獲取資源
B.POST新建資源
C.PUT更新資源
D.DELETE刪除資源
A.請求/響應(yīng)層
B.消息層
C.應(yīng)用層
D.傳輸層
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。