縱觀物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點是以儲運、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。

（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟層面風險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術運用、產(chǎn)業(yè)機構調整等引發(fā)微觀層面風險。

系統(tǒng)布置設計法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設計的5個基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術水平）、S，其中的S指的是（）。

家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉向訂貨型生產(chǎn)。

旅館的空房間會造成損失，這體現(xiàn)了服務業(yè)產(chǎn)品的什么特點？（）

計劃借助于網(wǎng)絡表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關系。通過網(wǎng)絡分析研究工程費用與工期的相互關系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關鍵路線。這種方法稱為（）。

物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。

服務能力規(guī)劃的三個主要因素包括（）。

（）是政府將土地或現(xiàn)有設施設備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進行物流園區(qū)開發(fā)建設，再由主導企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進行物流園區(qū)的管理組織。

機械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關注的是（）。