多項(xiàng)選擇題為民航客機(jī)的側(cè)向穩(wěn)定性起主要作用的結(jié)構(gòu)是（）。

A.垂直尾翼
B.水平尾翼
C.上反角
D.后掠角


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2.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，能夠?yàn)轱w機(jī)減小“誘導(dǎo)阻力”的是（）。

A.翼尖小翼
B.后掠翼
C.平滑的機(jī)身表面
D.將飛機(jī)設(shè)計(jì)為流線型

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于馬赫數(shù)的敘述中，不正確的是（）。

A.馬赫數(shù)是一個(gè)速度單位
B.馬赫數(shù)是飛機(jī)相對于空氣運(yùn)動(dòng)速度的大小
C.馬赫數(shù)是飛機(jī)的空速與當(dāng)?shù)匾羲俚拇笮”戎?br/>D.當(dāng)飛機(jī)飛行馬赫數(shù)十分接近或超過1馬赫時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生激波阻力

4.多項(xiàng)選擇題飛機(jī)的后掠翼可以（）。

A.減小飛機(jī)的壓差阻力
B.減小飛機(jī)受到的激波阻力
C.增強(qiáng)飛機(jī)的側(cè)向穩(wěn)定性
D.增強(qiáng)飛機(jī)的俯仰穩(wěn)定性