A.居住區(qū)一小區(qū)一組團(tuán)
B.居住區(qū)一組團(tuán)
C.小區(qū)一組團(tuán)
D.獨(dú)立式組團(tuán)
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A.鄰里單位
B.居住小區(qū)
C.居住綜合體
D.居住綜合區(qū)
A.克萊倫斯·佩里
B.C·斯坦
C.H·萊特
D.雷德邦
最新試題
居住區(qū)綠地一般面積不大,應(yīng)處理好綠化和各種設(shè)施的尺度關(guān)系,按照行為心理規(guī)律,塑造宜人的場(chǎng)所,也可增加文化元素,烘托居住區(qū)文化氛圍,這說(shuō)明綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)具有()。
應(yīng)明確景區(qū)的景觀特征和游賞主題,提出游賞景點(diǎn)以及游賞路線(xiàn)、游程、解說(shuō)等內(nèi)容的組織安排,并進(jìn)一步提出游客容量調(diào)控的措施與對(duì)策的是()。
舒適是成功的公共空間的首要條件,包括()。
通過(guò)住宅建筑的不同布局,可產(chǎn)生不同特點(diǎn)的居住空間與環(huán)境,()是住宅群體空間的三種基本形式。
()具有邊接小區(qū)內(nèi)外,組織居住組團(tuán)的功能,也稱(chēng)為小區(qū)主路,一般不允許城市交通和公共交通進(jìn)入。
()提出了“景觀序列”的概念,認(rèn)為城市環(huán)境可以從一個(gè)運(yùn)動(dòng)中的人的視角來(lái)設(shè)計(jì),對(duì)于這個(gè)人來(lái)說(shuō),整個(gè)城市變成了一個(gè)可塑的體驗(yàn),一次經(jīng)歷壓力和真空的旅行,一系列的開(kāi)敞與圍合,收縮和釋放。
()以控制居住區(qū)內(nèi)部車(chē)輛交通、保障居民的安全和環(huán)境安寧為出發(fā)點(diǎn),首先提出了“鄰里單位”的理論。
目前常見(jiàn)的居住區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)的類(lèi)型主要有()等。
()是進(jìn)出庭院及住宅的道路,主要通行自行車(chē)及行人,但也要滿(mǎn)足消防、救護(hù)、搬家、垃圾清運(yùn)等汽車(chē)的通行。
居住區(qū)是構(gòu)成城市的重要部分,具有較強(qiáng)的外部性,對(duì)城市的交通、環(huán)境、公共服務(wù)、城市風(fēng)貌等都有巨大的影響,這就要求居住區(qū)規(guī)劃要滿(mǎn)足()。