霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）

通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）

（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）

下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）