單項選擇題下面各個選項中,比較全面反映城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本方法有()。

A.經(jīng)驗分析法;貨流預測法;公交增長法;多模塊網(wǎng)絡層次分析
B.經(jīng)驗分析法;客流預測法;公交增長法;多模塊網(wǎng)絡層次分析
C.經(jīng)驗分析法;客貨流預測法;公交增長法;多模塊網(wǎng)絡層次分析
D.經(jīng)驗分析法;人車流預測法;公交增長法;多模塊網(wǎng)絡層次分析


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1.單項選擇題城市交通廣場的規(guī)劃設計不用滿足以下()項的要求。

A.應很好地組織人流和車流,以保證廣場上的車輛和行人互不干擾,暢通無阻
B.交通樞紐站前廣場,主要應解決人流、車流兩大流線的相互關系,一般應為人流設置獨立出入口和連接城市交通干線的單獨路線
C.廣場要有足夠的行車面積、停車面積和行人活動面積,其大小根據(jù)廣場上的車輛及行人的數(shù)量決定
D.在廣場建筑物的附近設置公共交通停車站、汽車停車場時,其具體位置應與建筑物的出入口協(xié)調,以免人、車混雜,或車流交叉過多,使交通阻塞城市交通廣場的規(guī)劃設計要求:城市交通廣場應很好地組織人流和車流,以保證廣場上的車輛和行人互不干擾,暢通無阻;廣場要有足夠的行車面積、停車面積和行人活動面積,其大小根據(jù)廣場上的車輛及行人的數(shù)量決定;在廣場建筑物的附近設置公共交通停車站、汽車停車場時,其具體位置應與建筑物的出入口協(xié)調,以免人、車混雜,或車流交叉過多,使交通阻塞。

2.單項選擇題下列()種停車庫不可設一個汽車疏散出口。

A.設有雙車道口汽車疏散坡道的Ⅲ類多層停車庫
B.不超過5個車位的修車庫
C.停放不超過25輛車的地下停車庫
D.停放不超過25輛車的單層、底層停車庫

3.單項選擇題交通線路較長,對停車位的進出普遍存在干擾,但單位停車位占用面積最少,建筑外立面呈傾斜狀的停車庫為()。

A.直坡式停車庫
B.螺旋坡道式停車庫
C.錯層式停車庫
D.斜樓板式停車庫

4.單項選擇題城市停車設施的交通流線組織應盡可能遵循()原則。

A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通

5.單項選擇題當豎曲線半徑為定值時,其切線長度隨著兩縱坡差的數(shù)值加大而()。

A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比