A.0
B.1
C.2
D.3
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A.50,200
B.35,320
C.30,140
D.50,140
A.功能性
B.層次性
C.整體性
D.穩(wěn)定性
A.管理層次
B.業(yè)務(wù)功能
C.信息來源
D.管理范圍
A.交貨及時(shí)
B.商品質(zhì)量合適
C.整體服務(wù)水平好
D.供應(yīng)商的財(cái)務(wù)狀況
A.以裝運(yùn)貨值較高、成交數(shù)量較少的貨物為主
B.沒有固定的運(yùn)價(jià)
C.租船運(yùn)輸一般是整船洽租
D.租船運(yùn)輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期
最新試題
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)()。
中國的“儲運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動過程進(jìn)行的事中分析,稱為()。
市場份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念,在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時(shí)之內(nèi)。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國()。
企業(yè)在利用市場機(jī)會、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競爭者擁有更大的優(yōu)勢才能獲得更大的()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。