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某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設(shè)計方案（如圖2-22所示），規(guī)劃用地臨城市主、次道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車間、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。請按照示意圖中標明的①～⑦各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進出站交通等（不含城市公共交通）。具體選擇安排以下內(nèi)容：（1）長途客車進站口；（2）長途客車到達區(qū)；（3）到達旅客出站口；（4）長途客車發(fā)車區(qū)；（5）長途客車出站口；（6）城市送客車輛下客處；（7）城市接客車輛上客運。

我國西南地區(qū)某地級市，其南部為丘陵，北部為山區(qū)，山區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)林為主。受地形條件影響，城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶，市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右，市域內(nèi)現(xiàn)有大城市1個，縣城6個，其他建制鎮(zhèn)34個，規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展，在北部地區(qū)新設(shè)3個鎮(zhèn)，市域交通規(guī)?；痉习l(fā)展要求。其規(guī)劃示意圖如圖2-12所示。試結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖，指出該市在城鎮(zhèn)等級布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題，并簡要說明理由。