路面附著系數(shù)對機車制動效能的影響是（）。

在充電過程中，電解液溫度不得超過（），如超過此值應采取降溫措施或降低充電電流。

機車司機在接近風門、巷道口、峒室口等處所，都必須慢行、發(fā)出警示信號，隨時準備停車。

行車時，在道岔、彎道或有行人時，司機應減速慢行。

按使用運輸動力不同，機車不包括（）。

膠輪車發(fā)動機進氣防爆柵欄間隙不超過（）mm，專為熄滅尾氣火焰。

電機車運輸特種車輛必須編制措施。

（）作用是在變速器輸出軸和驅動橋輸入軸之間夾角不斷變化情況下可靠傳遞動力。

在大巷施工期間，必須在距施工地點前后方向50米以外用紅燈放好警戒，提示過往的電機車及時減速停車。

充電工在充電前應檢查整流設備是否完好，調(diào)壓電位器是否在（）位置，各表指示是否在零位。