A.行值
B.由遠(yuǎn)至近
C.行車(chē)值班員
D.站臺(tái)崗
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A.準(zhǔn)確記錄《行車(chē)日志》
B.值班站長(zhǎng)
C.由近至遠(yuǎn)
D.同時(shí)進(jìn)行
A.核對(duì)設(shè)備故障現(xiàn)象
B.準(zhǔn)確記錄設(shè)備故障信息
C.管理人員
D.監(jiān)控崗
A.車(chē)站車(chē)控室
B.核對(duì)《行車(chē)日志》是否按規(guī)定記錄
C.準(zhǔn)確記錄行調(diào)命令
D.準(zhǔn)確記錄值站匯報(bào)道岔開(kāi)通位置
A.熔化焊接
B.控制中心調(diào)度大廳
C.核對(duì)行調(diào)命令
D.核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)道岔開(kāi)通位置與所需進(jìn)路是否一致
A.疏散導(dǎo)向系統(tǒng)
B.熱切割
C.車(chē)站站臺(tái)
D.消防控制室
E.防排煙系統(tǒng)
最新試題
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄。
在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
一批作業(yè)（一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車(chē)。
假期類(lèi)別：分為（）類(lèi)、（）類(lèi)兩大類(lèi)。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
車(chē)場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車(chē)、工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)、救援列車(chē)命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車(chē)次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車(chē)準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車(chē)出段。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。