A.立即停止
B.繼續(xù)
C.可以
D.一邊看車一邊
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A.人員離開后
B.人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
C.作業(yè)完畢后
D.正在作業(yè)中
A.站場(chǎng)
B.正線
C.側(cè)線
D.養(yǎng)護(hù)過
A.作業(yè)人員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.天窗負(fù)責(zé)人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
A.不
B.可以
C.必須
D.隨意
A.作業(yè)人員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.值班人員
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。