A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
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A.基礎(chǔ)節(jié)
B.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
C.塔節(jié)
D.過(guò)渡節(jié)
A.起升機(jī)構(gòu)
B.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
D.頂升機(jī)構(gòu)
A.R
B.H
C.S
D.O
A.R
B.H
C.S
D.O
A.任意幅度位置
B.距回轉(zhuǎn)中心水平距離3m處
C.最小幅度位置
D.最大幅度位置
最新試題
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
對(duì)vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對(duì)性良好,故常選()材料制成。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動(dòng)臂式變幅的塔式起重機(jī)。
繩夾固定連接簡(jiǎn)單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂,其功能是平衡()。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
方法簡(jiǎn)單、安全可靠,便于觀(guān)察和檢查,且最為常見(jiàn)的固定形式是()。
選用鋼絲繩時(shí),應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。