A.分析和比較
B.規(guī)劃管理
C.規(guī)劃實施
D.效果表達
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A.在解決工業(yè)城市所面臨的悶題基礎(chǔ)上,綜合了各類思想和實踐的基礎(chǔ)上逐步形成的
B.在對理想社會組織結(jié)構(gòu)等方面的改革來改變當(dāng)時不合理的社會,并描述理想中的建筑、社區(qū)和城市的規(guī)劃
C.南于工業(yè)生產(chǎn)方式的改進和交通技術(shù)的發(fā)展,吸引農(nóng)村人口向城市不斷集中的體現(xiàn)
D.在現(xiàn)代城市規(guī)劃的形成和發(fā)展在理論上、思想上進行了充分的準(zhǔn)備
A.環(huán)形放射式道路系統(tǒng)
B.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)
C.自由式道路系統(tǒng)
D.混合式道路系統(tǒng)
A.平均數(shù)
B.眾數(shù)
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.頻數(shù)分布
A.歷史真實性
B.生活延續(xù)性
C.風(fēng)貌完整性
D.交通的便捷性
A.方格網(wǎng)道路系統(tǒng)
B.分散式道路系統(tǒng)
C.環(huán)形放射式道路系統(tǒng)
D.自由式道路系統(tǒng)
A.大氣環(huán)境質(zhì)量規(guī)劃和大氣污染防治規(guī)劃
B.大氣污染控制規(guī)劃和大氣環(huán)境監(jiān)督規(guī)劃
C.大氣環(huán)境質(zhì)量規(guī)劃和大氣環(huán)境監(jiān)督規(guī)劃
D.大氣環(huán)境質(zhì)量規(guī)劃和大氣污染控制規(guī)劃
A.集聚規(guī)模的差異
B.環(huán)境質(zhì)量的差異
C.生產(chǎn)效率的差異
D.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的差異
A.城市交通政策是交通執(zhí)法的依據(jù)
B.城市交通政策是關(guān)于交通技術(shù)、交通經(jīng)濟和交通管理的政策
C.城市交通政策是制定交通法規(guī)的唯一依據(jù)
D.城市交通政策應(yīng)隨城市交通狀況變化而隨時修訂
A.工業(yè)
B.基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
C.產(chǎn)業(yè)集中化
D.產(chǎn)業(yè)綜合化
A、平面組合換乘
B、多層銜接
C、公共交通換乘樞紐
D、立體換乘
最新試題
根據(jù)《國土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海易分類指南(試行)》,下列設(shè)施的用地屬于公共管理與公共服務(wù)用地的有()。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
根據(jù)《自然資源部國家發(fā)展改革委農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于保障和規(guī)范農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展用地的通知》,下列關(guān)于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展用地的表述,錯誤的是()。
下列關(guān)于鐵路客運站規(guī)劃布局的表述,正確的有()。
建筑密度屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃的()。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃編制實施機制的表述,不準(zhǔn)確的是()。
下列關(guān)于城市水系規(guī)劃要求的表述,正確的有()。
生活垃圾轉(zhuǎn)運站的用地指標(biāo),應(yīng)根據(jù)()確定。
下列關(guān)于城市設(shè)計規(guī)劃內(nèi)容,屬于核心目的是()
根據(jù)《市級國土空間總體規(guī)劃編制指南(試行)》,下列選項中,不屬于規(guī)劃成果必須包含的是()。