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A.總代理
B.獨(dú)家代理
C.一般代理
D.以上都不對(duì)
A.增價(jià)拍賣
B.減價(jià)拍賣
C.荷蘭式拍賣
D.密封遞價(jià)拍賣
A.報(bào)關(guān)單、裝貨單、發(fā)票、保險(xiǎn)單
B.報(bào)關(guān)單、商檢證、裝貨單、保險(xiǎn)單
C.報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、商檢證
D.報(bào)關(guān)單、裝貨單、保險(xiǎn)單、出口許可證
A.商會(huì)
B.仲裁機(jī)構(gòu)
C.商檢局
D.貿(mào)促會(huì)
A.可撤銷
B.由開證行決定
C.不可撤銷
D.由開證申請(qǐng)人決定
最新試題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對(duì)的是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
信用證下，出口商又叫（）。